背面的物流700公里革新出滇记 云南咖啡72小时2

　　进入4月，出滇记云南普洱市2024至2025产季的小时新咖啡鲜果采摘作业现已完毕 。山路上来自全国各地的公里大卡车一辆接着一辆，将从产地采摘后初加工的云南咖啡豆源源不断地运往全国各地。数字货运渠道运满满数据显现，咖啡2024年 ，背面云南往省外运送咖啡超10万吨，流革运送量同比上涨137.7%
。出滇记

　　。公里双向奔赴 从产地到销地架起“直通车”。云南

　　云南耘达咖啡有限公司在云南普洱建设了一个占地7亩的咖啡国内抢先的现代化规范厂房 ，据公司负责人史斌介绍 ，背面这条耗资近七百万元打造的流革自动化咖啡生豆初加工出产线及精选出产线，日加工咖啡豆可达150吨。出滇记

　　据了解，正在作业的是为姑苏金猫咖啡有限公司出产的一级咖啡豆 ，从咖农手中收买的鲜果经过冲刷  、暴晒后，被送往这儿，在这儿经过去壳、挑选，分装后交由卡车司机运往姑苏。此刻 ，在厂房外，史斌从运满满渠道上预定了一辆17.5米的大卡车现已提早抵达 ，正在排队等候装车。卡车司机杨师傅是一名85后 ，进入货运职业现已有20多个年初
 ，终年往复于云南和长三角之间。

　　2022年，杨师傅经过运满满渠道认识了货主史斌，因其货运经验丰富、服务态度好，每逢抵达云南，史斌如有运送需求，便会经过运满满渠道指使订单功用，将订单指定给杨师傅承运。两人协作已挨近4年。

　　4月2日黄昏，杨师傅开着满载咖啡豆的卡车，从耘达咖啡动身，出云南入广西，途经湖南江西 ，最终从浙江德清进入江苏姑苏，4月5日下午抵达金猫咖啡库房，全程2700多公里 ，72小时内践约送达。随后
，远在云南的货主史斌也收到了运满满APP推送的买卖完结提示
。杨师傅表明 ，2024年全年，他七次往复，将云南的咖啡豆运往长三角区域。

　　。从出山困难到买卖省心 云南咖啡数字化晋级 。

　　2022年，为了更挨近咖啡原产地，史斌将昆明的咖啡贸易公司搬迁至普洱 ，建立耘达咖啡，首要从事咖啡初加工及精选 、咖啡生豆进出口贸易。在当地投产名列前茅的自动化出产设备，让年出售规划到达1500吨。

　　云南区域山高路远
 、交通不便 ，以往传统物流形式下，咖啡豆运送需屡次中转，导致运送时间长 、易受潮或损坏，限制着咖啡豆的出售。据史斌回想，20多年前，物流运送资源十分稀缺，许多区域都是运用拖机运送咖啡豆
。其时的买卖量一次才两三吨，需求等候物流公司车辆上门提货  ，许多不确定性，时效还慢 。

　　2015年，经过同行介绍
，史斌开始运用运满满渠道找车发货，刚开始也忧虑线上买卖会存在危险，跟着一笔笔订单的准时交给，史斌感触到了渠道的“靠谱”。“一车豆子价值近200万，从云南运往姑苏
，相比较传统物流公司一趟本钱大约能省3000元左右，除了削减本钱之外
，在运满满上从找车、下单到交给 ，全程可追溯，能保证货品的安全，一起还能满意我开票的需求 ，十分省心
。”。

　　。双向赋能 让货主省钱司机挣钱的平衡术 。

　　跟着咖啡工业的兴起，云南咖啡豆知名度与质量双提高。像史斌相同越来越多的咖啡商挑选运用运满满APP，削减中转 ，将咖啡豆从栽培基地直接运往全国各地。运满满渠道数据显现，云南的咖啡豆首要运往江苏、广西、上海 、广东
、福建等地。

　　云南咖啡豆从原产地到全国甚至全球各地顾客杯中 ，背面是一套巨大的物流系统支撑
 。运满满经过下沉原产地 ，破解物流运送“开始一公里” ，为咖农、收买商、加工厂等构建高效匹配的优质司机运力池 ，直达消费地，疏通供应链全链路。

　　此外，运满满还经过数据智能和网络协同 ，不断晋级产品功用、服务规范，构建司机生长系统和货主信誉系统 ，构筑一道巩固的信赖护城河 。“帮货主省钱，让司机挣钱”。越来越多的货主和司机实在体会到运用运满满渠道降本增效的实际效果。杨师傅表明，从云南到姑苏，除掉过路费
、油费等各项开支，一趟还能赚4000多元。